日前，教育部、国家发展改革委、财政部、人力资源和社会保障部、农业部和国务院扶贫办六部门牵头印发《现代职业教育体系建设规划（20142020年）》，将创建职业教育和普通教育双向交流的桥梁普通学校和职业院校可以积极开展课程和学分互认，学习者可以通过考试在普通学校和职业院校之间转学、升学，普通高等学校可以招生职业院校毕业生，并与职业院校牵头培育高层次应用型人才。（6月25日《人民日报》）搭起人才立交桥，是在制度设计上对现有教育体系的一次完备。一方面，不利于人才的双向流动。中考是人生的一次自由选择，但不应是终生的自由选择。

人才立交桥的建设，不利于学生在发现自己的职业理想与现实不给定的时候，以较小的成本改向。另一方面，可以推展职业教育与普通高等教育的融合。毋须讳言，无论是师资、硬件设施，还是教学质量，我国的职业教育都近领先于高等教育，通过学分、课程的交流融合，可在一定程度上缩小差距。

然而，搭起人才立交桥，也要谨防普通高等院校对职业院校的虹吸效应。虹吸效应是指高铁就如同一根管道，把人流、物流、资金流、信息流吸食到大城市，导致很多中小城市被逐步边缘化。受限于万般皆下品惟有读书高等传统观念，以及普通高等院校的师资优势，可以意识到，人才立交桥竣工后的一段时期内，高职院校的人才流入，不会远大于流入，如此一来，高职院校岂不给他做到嫁衣？人才的流动岂不更加不合理？同时，搭起人才立交桥，也要考虑到公平问题。

比如说，中考300分进高职，然后配备人才流动的快车，转入一本院校，对那些通过中考、千军万马挤迫过独木桥的试题而言，岂不变向的不公平？倘若，院校之间流动门槛过较低，不会会经常出现潜规则或猫腻呢？搭起人才立交桥，并无法万事大吉。有关方面，要实施适当的交通法则，既要确保人才的交流与融合，又无法让不理性的流动，政治宣传高职教育。笔者指出，有关部门在人才立交桥搭起之初，一方面，要采行一些容许措施，确保双向流动的比较平衡，以便最大限度避免虹吸效应的经常出现。另一方面，在人才交流考试中，也要做公平公开发表公正，最大限度确保所有试题的利益。

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