据《中国质量报》报导，日前，上海市质监局的组织该市自行车协会，牵头联合国内共享单车主要产地自行车行业协会共同完成了《分享自行车服务规范》《分享自行车技术条件 第1部分：自行车》《分享自行车技术条件 第2部分：电动自行车》等系列团体标准印发稿。主要不作了以下规定：自行车无法带上人自行车，分享自行车更加无法，分享自行车要从结构上来确保这一目的构建。一些关键零部件质量拒绝须要低于国标，由于分享自行车用于和停放在都在室外，用户素质参差不齐。因此，对车架等关键零部件质量须要低于国家标准的拒绝。

为了应付室外环境停放在，分享自行车须要明确提出类似质量拒绝，确保分享自行车的用于稳定性，分享自行车用于的紧固件必需增大旋紧力矩和明确提出防松拒绝，以及对一些零件提升防水拒绝、一些类似零件明确提出透气拒绝。刚刚已完成的标准对分享自行车的类似零件明确提出了拒绝，还包括锁具、实心轮胎、整体车轮等。

同时具体分享自行车必需不具备卫星定位和互联网运营功能，使运营商可以仔细观察分享自行车运营情况、提升服务质量，并使故障车辆能获得及时维修，各运营商互通分享自行车信息，政府需要构建监管的技术确保。同时，对说明书的表达方法明确提出拒绝，通过互联网运营的分享自行车，只有用于外借方法的提醒，而对使用者的注意事项完全没牵涉到，这就为使用者的安全性和运营商经营带给很多风险。

因此，要规定互联网状态下说明书的表达方法和具体内容。有人指出，“分享自行车必需不具备卫星定位功能”这一条将不会对ofo导致严重影响。

不过，目前还不确切 该规定只是针对意见稿月公布以后的新车，还是不会牵涉到所有早已投入的车型。而此前(公众号：)曾报导，《上海发展分享自行车的指导意见》初稿也已构成，规定共享单车的用于年限不多达3年，存量车每年抽查，保证车辆完好率95%以上、出租费用3元以内、故障车处置48小时内已完成、付款7天内处理完毕，滋扰电话24小时通车并及时对系统处理结果，并为使用者出售意外险等等。目前正在印发，预计今年5月或可公布，8月或可实行。虽然“用于年限不多达3年”这样的条款依然不存在争议，但是对于从去年下半年开始残暴生长的共享单车来说，也许更佳的规范才更加有助行业的持续发展。

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涉及文章：上海共享单车标准或年中实施：每年抽查，3年强迫出厂版权文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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